18 mai 2021
Que vous changiez une nouvelle cassette, que vous changiez votre roue arrière ou que vous fassiez un petit entretien périodique sur votre vélo, vous devez être en mesure de retirer votre cassette. Avant il fallait prendre un fouet à chaîne, un extracteur de bague de blocage de cassette et une clé à molette. Bien que cette méthode multi-outils soit adéquate, il existe maintenant une méthode plus gérable et plus simple.
La nouvelle clé à cassette PRO double face est une excellente solution pour retirer votre cassette proprement et elle est compatible avec les cassettes départ 10 et 11 dents pour une polyvalence sur les cassettes de vélo de route et de VTT. Des encoches de chaque côté de la clé s’insèrent parfaitement dans le plus petit pignon, offrant une adhérence lors du desserrage.
«C’est un très bon outil pour le cycliste lambda qui souhaite réaliser l’entretien de son vélo à la maison», explique Chris Jacobson, directeur de la marque pour PRO en Amérique du Nord. «La clé à cassette PRO facilite le retrait, l'inspection et le nettoyage de votre cassette. C'est également idéal pour le cycliste qui souhaite changer fréquemment de cassette afin de pouvoir expérimenter différents rapports de transmission ou changer de roues, par exemple une pour la montagne et une pour rouler sur le plat. "
La clé à cassette PRO mesure 330 mm de long avec un manche en caoutchouc, qui offre une prise sûre et un effet de levier suffisant. Elle est particulièrement pratique pour les nouveaux vélos qui sont souvent livrés avec une cassette initialement serrée à un 40Nm. De plus, les goupilles de la clé ont des zones de relief et des arêtes à l'extérieur, offrant à la cassette une surface sûre afin que l'outil ne glisse pas lorsque vous appliquez de la force.
"Il n'y a pas non plus de prise de tête concernant l'orientation de la clé comme vous l'avez avec un fouet à chaîne", a ajouté Jacobson. «Choisissez le côté droit de la clé, qui est clairement marqué pour les pignons de 10 ou 11 dents. Placez le côté approprié directement face à la cassette. Ensuite, desserrez et retirez la cassette. Il n'y a aucun contact avec la chaîne, c'est donc une procédure vraiment propre et simple. "
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